|
There are no translations available.
Как се пуска контестация или как се прецакват хората които са ти помагали.
Много лесно, просто трябва да питате Красен Кънчев.
Нека първо да видим, каква беше вредата от едно такова действие./ или за някой „ползата”/.
Първо – Връчи директно второто място на чужденец./ Драгослав Перишич/ - май не е много българско при положение, че състезанието беше международно, като България е домакин – поздравления....
Второ – Много бързо забрави, как същите хора които прецака, му търсиха части за мотора, давали са му гуми, инструменти, и всякакъв съпорт за да може да се състезава...../само каква конкуренция –приятелска/ и тука поздравления.....
Трето – Хвърли в смут администрацията на федерацията. Те не знаеха какво да направят, да разглобяват мотори или да му смеят на постъпката./ понеже не разглобиха моторите, то какво остана, посмяха се/
Четвърто – Как ли щеше да се почуства, ако беше на мястото на Гумения. Напълно заслужена втора позиция.....май не можа да преглътне, че този път е бил по-бавен..../ първото състезание беше по-бърз от Вили, но едвали някой си е мислил за нещо подобно – административен подиум/
Пето – Всички мотори които участват на състезания не отговарят изцяло на ограниченията които налага правилника. Всичко е много просто – никой не подава контестации, на пистата се определя кой е по-бърз. Моторите се проверяват предимно от предпазна гледна точка. Когато някой разполага с по-бърз мотор, той трябва все пак и да може да го кара/ спира по-рано, кара се по-трудно и други такива/
Шесто – В нашия тефтер има две графи. Първата е „ЖИВИ”, втората е „УМРЕЛИ” с функцията „CUT” лесно го прехвърлихме.
Седмо – познай кой ти даде амортесьора на ремонт.......?
PB RACING TEAM |
