bgende
Чой откри сезона с 2 победи в Гърция

Мартин Чой с BMW постигна 2 убедителни победи в първите си два старта като пилот на ЕKO Racing Team. Софиянецът доминираше изцяло на пистата в Серес (Тър) и даде най-добри времена в свободните тренировки, в квалификациите и в състезанията от I и IIкръг на Източноевропейския шампионат по мотоциклетизъм в клас „Супербайк”.

В първата надпревара Чой изпревари с 19 секунди класиралия се на 2-ро място Ангел Караньотов с „Кавазаки”. Трети финишира Красен Кънчев (BMW). Второто състезание, след което подиумът отново беше изцяло „български”, се проведе при тежки условия – дъжд и хлъзгава писта. Мартин отново не остави шансове на конкуренцията и завърши с голям аванс пред Красен Кънчев и Димитър Митов (BMW). Караньотов, който имаше трето време от квалификацията, не стартира.

"С всички от новия ми отбор – EKO Racing Team, сме много доволни от постигнатото през първите стартове за 2015-а. Не изпуснахме водачеството нито за момент и заслужено се поздравихме с две победи. През цялото време на квалификациите настройвахме мотора, защото е доста специфичен. Вече не съм в клас „Суперщок”, а в „Супербайк”, където правилата откъм технически параметри са доста по-отворени.

В първото състезание беше много важно да контролирам процеса по изхабяване на задната гума – мотоциклетът ми е много мощен и в тренировките направо я „смазваше”. Във второто хлъзгавото трасе постави допълнителни препятствия, но ги преминахме успешно. Очаквам с нетърпение първите два кръга от Европейския шампионат, които ще са в Италия през май. Благодарение на нашите патньори и рекламодатели имаме страхотен тим, с който през годината ще се борим за три титли”, заяви Чой, европейски шампион в клас „Суперщок” през 2011-а. В първенството на Източна Европа Мартин поведе с 50 точки, следван от Красен Кънчев, с 36.

_MG_2149

 
Мартин Чой с шанс да кара в „24-те часа на Льо Ман”

Мартин Чой може да стане първият българин, участвал в свръхпрестижната мотицеклетна надпревара „24-те часа на Льо Ман”. Звездата на GLOBUL Racing Team вече е на пистата във Франция, където е поканен от отбора на penz13.com. Състезанията по легендарното трасе са в събота и неделя.

Чой, който миналата седмица завърши трети в европейския шампионат в клас SST 1000, е бил извикан на пожар, след като от penz13.com са останали без резервен състезател. В свободните тренировки Мартин ще се бори да спечели титулярно място, като измести някой от тримата именити пилоти - Дидие Ван Кеймюлен (Бел), Стив Мърсър (Анг) и Педро Валканарес (Исп).

„Много съм развълнуван от възможността да карам на тази писта, при това – в едно от най-великите състезания, заяви Чой в бокса на penz13.com. - Смятам, че поканата е голяма чест за българския мотоциклетизъм и лично за мен. Тя идва от отбора световен шампион през 2012 година в клас SST 1000 и претендент за титлата през този сезон. Благодаря на „Еко – България” за подкрепата, която направи възможно отиването ми в Льо Ман”.

Чой е впечатлил шефовете на германския тим с представянето си в 8-часовата надпревара за световния шампионат в Ошерслебен (Гер) преди 2 седмици, когато кара за „Сузуки Италия”.

penz13.com е един от двата „заводски” отбора на BMW, които ще се състезават в Льо Ман през уикенда. Пилотите им ще карат модела за 2015 година.

MChoy-LeMans

 
В „Сузуки” носят Мартин Чой на ръце

Мартин Чой получи много високи оценки от тима на „Сузуки Италия”, за който кара през уикенда в световния шампионат по мотоциклетизъм в клас SST 1000 в Ошерслебен (Гер). Звездата на българския GLOBUL Racing Team вярва, че представянето му на пистата в Германия ще му донесе нова покана за участие в престижната надпревара.

В Германия софиянецът кара в III кръг от световния шампионат, в 8-часова отборна надпревара. Всеки тим беше от по трима пилоти, като „Сузуки Италия” заложи на Чой, испанеца Рикардо Сасета и италианската звезда Джанлука Визиело.
Ето какво разказа Мартин след завръщането си от Германия: „Със сигурност това е състезание, което няма да забравя никога. Причините са много. Първата, е че тази надпревара е невероятен тест за издръжливост на техника, физика и психика. Освен това, за първи път ми се случиха няколко неща, като например: да имам третото най-добро време за обиколка, в конкуренцията на много известни пилоти, каращи заводски мотоциклети; да падна два пъти в една и съща обиколка; накрая целият екип да ме вдигне на ръце и да ме хвърля във въздуха от радост, в резултат на добрата ми работа. Още настръхвам, като се сетя за това признание и отношение. Но, да карам поред. Тренировката протече много добре, квалификацията – още по-добре, дадохме шесто време. След старта на състезанието дълго време се движехме в челото. След това Визиело „скъса” джанта, а в един момент разлято масло на пистата, прикрито от дъжд, предизвика първото ми падане. Точно там паднаха още 6 човека. Катастрофата ми беше на старт-финалната права, със скорост над 240 км/ч. Дълго се пързалях – и като време, и като разстояние. Шлемът ми се удари силно в асфалта и след спирането ми трябваха няколко секунди, за да разбера къде се намирам. Открих мотора забит в предпазните огради на пистата. За късмет, нямаше големи повреди. Вдигнах го и успях да продължа, точно до следващата локва с масло, също „маскирана” от дъжда. Там буквално излетях и останах доста дълго във въздуха. Добрах се по някакъв начин до бокса, където механиците бързо ремонтираха мотора и на пистата излезе Сасета. За нещастие, появиха се проблеми с електрониката и с двигателя и се наложи да се оттеглим от битката. Жалко, защото имахме добри шансове за Топ 5, което наистина би било голям успех. Но, както казах, това състезание е изпитание за техниката, физиката и психиката, а този път техниката не издържа...За да обобщя, мога да кажа, че за мен това беше много добро и много полезно състезание. Щастлив съм, че за първи път след 9години карах в световния шампионат и че от отбора на „Сузуки”, както и от доставчика на гуми „Пирели”, оцениха високо представянето ми. Смея да вярвам, че може би скоро ще получа нова покана за участие. Изключително благодарен съм на всички, които подкрепят GLOBUL Racing Team, и специално на „ЕКО България”, с чиято безценна помощ отново успях да бъда сред най-добрите пилоти и отбори. Сега, след като от 8 дни не съм слизал от мотоциклет(преди Германия карах с BMW в европейския шампионат), ще имам възможност за почивка и възстановяване. Целият съм натъртен и всичко ме боли, но в нашия спорт е така. Следващият ми старт е в средата на септември, а междувременно ще продължа участието си в кампанията на „ЕКО” за безопасност по пътищата”.

 

 
Драматична победа за Чой на „Хунгароринг”

Мартин Чой с BMW спечели драматична победа в европейския шампионат по мотоциклетизъм "Алпе Адрия" в клас "Суперщок" 1000 в Унгария. В другото състезание от 6-ия кръг звездата на GLOBUL Racing Team завърши на второ място.

На легендарната писта за Формула 1 - "Хунгароринг", Чой триумфира, като изпревари с 0,2 сек шампиона от миналата година Михал Фила от Чехия, също с BMW. Двамата водиха епична битка от старта до финала, като си размениха водачеството над 10 пъти. Трети и четвърти се класираха съответно Михал Прашек (Чех, BMW) и Марко Йерман (Слвн, "Кавазаки").
“Това е една от най-хубавите победи в кариерата ми, заяви Чой след награждаването. - След карирания флаг, почти през цялата обиколка крещях от радост. Дори не помня как съм се прибрал до питлейна. Много съм щастлив, защото през този сезон в европейския шампионат дълго време търсех победата, а тя ми се изплъзваше. Във всяко състезание все се случваше нещо дребно, което, въпреки че се качвах на подиума, не ми даваше възможност да стигна до първото място. В събота също стана така. Този път се беше откачила лулата на едната свещ и мотърът леко прекъсваше – точно толкова, колкото да ме изпрати на второто стъпало. Завърших след Фила, но това утрои амбицията ми да спечеля другото състезание от кръга на една от любимите ми писти. Бях много настървен, чак плащещо. Затова на следващия ден толкова бурно се радвах на победата, а на стълбичката чехът ми стисна ръката и каза: "Чой, ти си камикадзе".

На „Хунгароринг” Чой победи при дебюта си в европейския шампионат през 2011 г., след като в тренировките претърпя тежко падане със скорост 285 км/ч и получи няколко контузии. През същия сезон той спечели европейската титла.
„Благодаря на целия тим, защото успехът е на всички ни, каза още Мартин. - Заедно го изстрадахме и заедно го постигнахме. Благодарности и за всичките ни рекламодатели и по-специално на „ЕКО България”, които ми предоставиха възможността отново да се кача на световната сцена”.

От Будапеща Мартин и екипът му пътуват за Ошерслебен (Гер), където този уикенд българският топпилот ще кара за „Сузуки” в III кръг от световния шампионат в клас SST 1000.

 
Второ място за Чой в Полша

88

Мартин Чой отново стъпи на подиума в европейския шампионат по мотоциклетизъм „Алпе Адрия”, като този път завърши втори в надпреварата от V кръг в клас SST 1000 в Познан. Със спечелените през уикенда общо 33 точки звездата на GLOBUL Racing Team запази добрите си шансове за титлата

Чой с BMW направи отлично второ състезание в Полша и беше изпреварен само от новия водач в генералното класиране – Марко Йерман (Слвн, “Кавазаки”). След софиянеца се класираха Марчин Валковяк (Пол, “Дукати”) и досегашният водач и действащ шампион Михал Фила (Чех, BMW). В събота Фила грабна победата, следван от поляка Марек Шкопек, Йерман и Чой.

„Тръгвам си от Полша със смесени чувства, защото направих едно много силно и едно неособено добро състезание. Освен това започвам да се дразня от непрекъснатите промени в регламента, съобщавани в последния момент”, заяви Мартин. Според него тези промени, свързани най-вече с броя на обиколките, осигуряват предимство на каращите с гумиDUNLOP.

„В събота карах с нов модел на PIRELLI – чудесни гуми, но още не бях свикнал с тях. Това е и причината да поизостана в началото и да не успея да наваксам разликата, след като си върнах увереността. В неделя вече знаех какво точно да очаквам и карах много силно. Изпреварих Фила и съм убеден, че ако обиколките бяха 16, както предишния ден, щях да победя и Йерман. Организаторите обаче, незнайно защо, ги намалиха на 13. Всъщност, имам обяснение – в събота гумите на DUNLOP започнаха да се разпадат в последните три обиколки...Изглежда основното правило тази година е, че няма правила. Както и да е, продължавам битката за титлата с Йерман и Фила и ще се боря докрая в оставащите пет старта. В средата на август е следващата надпревара – на „Хунгароринг”, и я очаквам с нетърпение. Преди три години там спуках гума по време на тренировките и на правата излетях с над 280 км/ч. Едва ме качиха на мотора, за да карам в квалификациите, а в неделя спечелих състезанието”.

През тази седмица Мартин Чой за пореден път ще участва в кампанията на бензиностанции ЕКО за безопасност на пътя „Обади се, като стигнеш”. На 7 август пилотът ще е на бензиностанцията на булевард „България” в София, а на 8-и – на магистралата за Пловдив, до Ихтиман.
 
<< Начало < Предишна 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следваща > Край >>

Страница 1 от 24
EKO RACING TEAM

Facebook Martin Choy